ทุกท่านคงรู้ข่าวคราวของโครงการไอดียประเทศไทย  ส่วนมากก็คงรู้จากโฆษณาที่ประกาศตามทีวี

ผมว่ามันเป็นโครงการที่ดีนะครับ  ให้เราได้แสดงความคิดเห็น  ผมเห็นก็เลย  อยากลองส่งดูบ้าง

วันนี้ว่างทั้งวันก็เลยนั่งทำโครงการนี้ส่งนี่ละครับ

โครงการของผมก็คือ 

โครงการปรับปรุงทางรถไฟสายตะวันออกด้านหลังซอย 5 ซอย 7 เป็นสวนสาธารณะ . . .

----------------------------------------------------------------------------

ก่อนหน้านี้ผมเคยอาศัยเช่าห้องอยู่แถวนั้นครับ  มีโอกาสได้เสนอก็เลยอยากเสนอปรับปรุง ก็เลยอยาก

ลองเสนอดู  เป็นโครงการนึงที่ผมค่อนข้างอินมากๆ  เพราะผมคิดว่าถ้าทำก็มีความเป็นไปได้สูง ก็แค่

ต้องอาศัยความร่วมมือขององค์กรที่เกี่ยวข้องมากหน่อย  และถ้าทำสำเร็จก็ต้องเป็นโครงการที่ฮิพสุดๆ 

ในกรุงเทพ  ผมเทียบกับสวนสันติชัยปราการเลยนะครับ  ที่เป็นสวนพักผ่อนหย่อนใจให้กับผู้คน

ย่านบางลำภู 

   

พื้นที่บริเวณชุมชนถนนเพชรบุรีซอย 5 ซอย 7 มีสภาพแออัด  แต่กลับมีผู้คนอาศัยอยู่เป็นจำนวนมาก

เนื่องจากเต็มไปด้วยหอพัก ห้องเช่า  อพาร์ทเม้นท์  เนื่องจากมีทำเลอยู่กลางกรุงเทพ จึงสะดวกต่อ

การเดินทาง  แต่ด้วยข้อจำกัดของพื้นเดิม ที่มีขนาดเล็ก  แต่กลับมาการปลูกสร้างอย่างหนาแน่

ประกอบกับมีจำนวน  ผู้คนอยู่อาศัยในพื้นที่นี้นับวันจะเพิ่มสูงขึ้น  ขาดคุณภาพชีวิตที่ดี  ผมจึง 

เห็นว่าควรจัดหาพื้นที่ส่วน  กลางสำหรับชุมชน  โดยในชุมชนมีพื้นที่ว่างเพียงแห่งเดียวที่สามารถ

นำมาพัฒนาเป็นพื้นที่พักผ่อน   สำหรับชุมชนได้  ซึ่งก็คือพื้นที่บริเวณทางรถไฟสายตะวันออก

ซึ่งอยู่บริเวณทิศเหนือของชุมชน   แต่ปัจจุบันก็เต็มไปด้วยบ้านเรือนของผู้รุกล้ำพื้นที่ของการรถไฟ

และยังคงมีการใช้งานทางรถไฟ   สายนี้ในการบริการเดินรถไฟสายตะวันออกอยู่ครับ

 

นี่เป็นสภาพพื้นที่ในปัจจุบันครับ  ผมเองก็เคยอาศัยอยู่แถวนั้น  อยากให้มันดีขึ้นจริงๆครับ

ผมเชื่อว่าเด็กจุฬาหลายคนคงเคยอาศัยอยู่แถวนั้น   คงเห็นความนรกของซอยยามฝนตก

ทั้งน้ำขังแถมหนู แมลงสาบวิ่งตรึม มีหลายครั้ง  ที่น้ำมันขังถึงกับต้องถอดรองเท้าเดิน

ตัดสินใจอยู่นานมากครับ  เพราะซอยมันเน่าจริงๆ  สุดท้ายก็ถอด  ถึงห้องนี่ล้างเท้าอยูนานมาก

ในอนาคตตามแผนพัฒนาในปัจจุบัน  พื้นที่บริเวณนี้จะมีรถไฟถึง 3 ระบบผ่านพื้นที่  คือระบบ 

1. AIRPORT  RAIL LINK วิ่งเชื่อมต่อจากสถานีพญาไทไปเชื่อมต่อที่สถานีกลางบางซื่อ

2.ระบบรถไฟชานมืองสายสีแดง  ช่วงหัวลำโพง  พญาไท  บางซื่อ

3. ระบบรถไฟสายตะวันออก (รองรับการขนส่งสินค้าและระบบไฟชานเมือง)

ที่ผมสนใจคือไอ้ตัวระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงนี่ละครับ  เพราะมันพาดผ่านทางรถไฟบริเวณ

นี้พอดี  ผมก็เลยเอาโครงการมาดูว่า  เราจะปรับปลี่ยนอะไรให้มันดีไปด้วยกันได้บ้างครับ

 

ข้างล่างนี่แสดง  รูปตัดบริเวณทางรถไฟปัจจุบันครับ  มีทางรถไฟ ARL อยู่บนหัว

ถ้าตามโครงการเดิม  เมื่อทำเสร็จแล้วจะเป็นอย่างในรูปตัดนี่ครับ  คือมีรถไฟอยู่ใต้ดิน

แต่เป็นแบบคลองแห้ง  คือมันจะเปิดข้างบนไม่ได้เป็นอุโมงปิด  ตัวสถานีอยู่ระดับดิน

แต่ SRT หรือรถไฟดิมยังวิ่งอยู่ด้านบน  หลังจากที่ผมเห็นแบบที่ออกมา  ก็คิดว่า           

ไหนๆก็สร้างแล้วทำไมไม่อามันลงไปไว้ข้างล่างให้หมด  แล้วถมดินกลบซะ

เราจะได้ใช้พื้นที่ข้างบนได้ด้วย  โครงการแบบนี้มักจะเห็นในเมืองที่มีการออกแบบ

urban design ดีดี อย่างเช่น ปารีส แต่ผมก็ไม่รู้ในเรื่องงานเทคนิคนะครับ

มันอาจจะทำยากก็ได้  แต่ผมว่าถ้าคิดจะทำยังไงก็ทำได้  ข้อสำคัญคือเราเห็น 

คุณภาพชีวิตคน สำคัญที่สุดหรือเปล่า 

นี่คือโครงการตามความคิดผมครับ  เอารถไฟไปไว้ข้างล่างให้หมด ARL อยู่ข้างบนอยู่แล้วก็ให้มันวิ่งผ่านหัวไปหมือนเดิม  ทำสถานีของรถชานเมืองที่เป็นสีฟ้าในรูป ให้เป็นลักษณะ สถานีในสวน (พวกงานออกแบบงานpublic transportation ให้เข้ากับบริบทนี่ผมจะแยกเป็นอีก entry นึงโอกาสหน้าครับ)  ส่วนสวนก็ใช้ theme รางรถไฟเก่า    คือเอารางเดิม(มันก็ไม่เก่ามากนะ  แต่ก็น่าเอามาใช้) มาใช้เป็นแนวความคิดหลักในการตกแต่งสวน  โหหห แค่จินตนาการก็รู้สึกว่ามันต้องเป็นสวนที่ ฮิพ และเท่มากๆเลย  เพราะเราเอาเสน่ของพื้นที่เดิมมาเป็นอกลักษณ์ในการออกแบบ  ต่อยอดได้อีกเยอะ  คนที่อยู่หอพักแถวนั้นจะได้มีพื้นที่พบปะเพื่อน  เด็กๆมีพื้นที่วิ่งเล่น  ไว้จูงแฟนมาเดินเล่น ก็ไม่เลว   แล้วผมว่ามันได้เรื่องประวัติศาสตร์ของพื้นที่ด้วย  วันนี้มันอาจจะเฉยๆไม่ได้เก่าอะไรถ้าไปเทียบกับวัดแถวพระนคร  แต่ถ้าเผื่อวันนึงเราจูงรุ่นลูกมา เดิน ระหว่างเราเล่าให้เค้าฟังว่า  เนี่ยนะ  ตรงนี้เคยเป็นรางรถไฟมาก่อนแต่เป็นสวนมีต้นไม้ธรรมดา  กับอีกอันคือ ลูกเราเห็นรางเก่าเดิมยังอยู่ในสวนเลย  ผมว่าลูกคุณคงตื่นเต้นและเห็นภาพ  มากกว่าเป็นไหนๆ 

ที่คือตัวอย่างงานที่มีในต่างปรเทศครับเอามาดูพอให้เห็นไอเดียกัน  อย่างโอตารุนี่ผมถ่ายเอง  เป็นเมืองท่าเรือเก่า  ทางรถไฟเก่าเค้าก็เป็นสวน โดยเก็บทางรถไฟไว้   แต่จริงๆผมว่าของเราเจ๋งนะ  เพราะยังมีสถานีที่ใช้งานจริงๆ  

โครงการ High Line ในManhattan แล้วเสร็จเรียบร้อยแล้ว  ออกแบบได้ดีมากๆเลย  ของบ้านเราผมอยากให้ใช้โครงการนี้เป็นแม่แบบของ theme ตอนปรับปรุงพื้นที่รางสถานีรถไฟหัวลำโพง เป็นพิพิธภัณฑ์รถไฟจังครับ  เห็นภาพเป็นกึ่งๆสวนและมีรางรถไฟเก่าอยู่

 

 

edit @ 29 Aug 2010 22:51:04 by TOON

เรามาต่อกับสายบางซื่อรังสิตเลยละกันนะครับ 

นาย cocon บอก entry นี้วิชาการ  ไม่จริงนะ  แค่เอามาให้ดูตามความเป็นจริงเอง หะหะหะ

 

มาเข้าเรื่องของเรากันดีกว่าครับ  สายสีแดงนี้เป็นรถไฟฟ้าช่วงหนึ่งที่ราคาแพงค่อนข้างมากทีเดียว  ได้ยินว่าตอนนี้มูลค่าโครงการทะลุ 80,000 ล้านบาทไปแล้ว (ทำงานกี่ชาติเนี่ยตรู = =') แต่มีความสำคัญกับระบบโดยรวมอย่างมาก  ถือเป็นเส้นเลือดใหญ่ของระบบขนส่งมวลชน กทม.เลยทีเดียว (เค้าว่ามานะครับ)   ในระบบรถไฟฟ้ากรุงเทพทั้งหมดก็มีสายนี้  กับสายสีน้ำเงินละครับที่ผมเชียร์  หะหะหะ  เพราะมันวิ่งไปในเส้นทางที่น่าสนใจทั้งนั้นเลยครับ  แถมยังมุดดินโผล่พ้นดินบ้าง  เหมือนรถไฟเหาะ  แก้เบื่อเรื่องมุมมองอีกต่างหาก 555

 

Here  we  go!

ดูชื่อก็นึกถึงความยิ่งใหญ่ BANGSUE  GRAND  STATION

รูปแบบแรกๆครับ เอามาเทียบกัน

ที่จริงตอนที่มีโครงการนี้  หัวลำโพงแทบจะไม่มีความจำเป็นอีก  เพราะระบบรถไฟหลักย้ายมาเทียบที่สถานีนี้ได้ทั้งหมด  แต่ล่าสุดที่ได้ยินมา  ยังมีการปรับหัวลำโพงให้ใช้งานได้เหมือนเดิม  ผมว่าดีเลยหัวลำโพงคงเงียบเหงาแย่ที่ไม่มีรถไฟเข้ามาวิ่ง  ถ้าจะเปลี่ยนเป็นพิพิธภัณฑ์แล้วมีรถไฟยังวิ่งอยู่ด้วยนี่คงเท่  แล้วก็ตัดชานชลาที่ยื่นออกมาจากสถานีที่ดูไม่สวยงามซะเลย  แล้วก็ทำใหม่คงดีไม่น้อย  หลังคาผมก็อยากให้เปลี่ยนตัววัสดุมุงเหมือนกัน  เอาแบบของเยอรมันเลยใช้วัสดุอะไรไม่รู้  สถานีเก่าๆแฟรงเฟริทดูเท่มากมาย  แต่คงทำไม่ได้ติดเรื่องกับกรมศิลป์ก่อนแหง่มๆ หะหะหะ ขนาดแค่ทาสีใหม่ก็ยังเถียงกันอยู่

ก่อนที่จะมาอัพนี่ ก็ส่งให้เพื่อนๆหลายคนดูแล้ว ก็ให้ความเห็นพ้องกันว่ามันดู infrastructure จังไม่เห็นความเป็น architecture ในตัวเท่าไหร่เลย  อันที่จริง...มีให้ใช้ก็บุญแล้ว(สงสัยว่าโครงการใหญ่ขนาดนี้ทำไมไม่ประกวดแบบ ...ใครรู้ช่วยตอบผมที= =') หะหะหะ  แต่ก็ขอชมเรื่องมาตราฐานนะครับ    เพราะติดตามผลงานของทีมนี้มาตั้งแต่โครงการ Airport Link แล้ว  สังเกตุจาก render ได้เลย สไตล์การออกแบบ  วัสดุมีการใช้เหมือนกันหลายอย่างอย่างเช่นตัวฝ้าของสถานี 

สถานีหลักสี่  คนใช้คงเยอะเหมือนกัน  เพราะเป็นทางเข้าสู่ศูนย์ราชการ  รอเชื่อมกับ BRT ในอนาคต

สถานีดอนเมือง  ใหญ่มากกกก

อะ เอาแบบเก่าสถานีดอนเมืองมาเทียบ

 

 

 

จบการรายงานแต่เพียงเท่านี้ละครับ 

หลังจากอัพชุดนี้คงไม่ได้เจอกันอีกสักพัก  หะหะหะ  มาอัพทิ้งทวน

 

edit @ 25 Sep 2008 21:21:19 by TOON

หะหะหะ  ไม่ได้เข้ามาชาตินึงได้แล้วครับ

เลยมาสำนึกผิดอัพสักหน่อย

ช่วงนี้ยุ่งมากมายครับ  เพราะเรียนปีสุดท้ายแล้ว  เป็นช่วงที่กำลังทำวิทยานิพนท์อยู่พอดีเลยค่อนข้างยุ่งๆ

entry เรื่องไทยๆ ก็ยังต้องขอติดไว้ก่อนเหมือนเดิมครับ  เพราะยังเขียนไม่เสร็จเลย

ก็เลยเอาเรื่องน่าสนใจอื่นๆในช่วงนี้มาลงก่อนครับ

 

entry วันนี้ขออัพรูป ทัศนียภาพของรถไฟฟ้าสายสีแดงให้ชมกันนะครับ   รูปค่อนข้างเยอะมาก

ขอขอบคุณที่มาจาก www.designconceptarchitect.com

 

แนวเส้นทางครับ

รูปนี้เห็นได้ชัดว่าสถานีระดับหลังคาที่เราเห็นนั้นเป็นชั้น paid area ครับ(ชั้นขายตั๋ว)

ชั้น concoure ที่รอรถไฟฟ้าจะอยู่ต่ำกว่าระดับดิน  เป็นท่อลงไปเพื่อไม่ให้บดบังทัศนียภาพ

ที่จริงมีสถานี  จิตลดาด้วย   แต่ผมยังไม่เคยเห็นแบบไฟนอลเลย

สถานีข้างล่างนี้คนทั่วไปอาจจะสงสัย  ทำไมมีสถานีพญาไทด้วยละ  ก็มันมีสถานี ARL(Airport Rail Link)ที่กำลัง สร้างอยู่  แล้วก็มีสถานีBTSอยู่แล้วนี่นา  คำเฉลยก็คือ จะมีสถานีนี้เป็นอีกระบบหนึ่งเชื่อมต่อครับ

พูดง่ายๆก็คือ  ในอนาคตบริเวณ พญาไทจะมีสถานีเชื่อมต่อถึง 3ระบบคือ BTS,RED lines,และ ARL (เท่าที่ผมเข้าใจนะครับ)แต่สถานีนี้อยู่ระดับดินนะ  อืมมม ในอนาคตพญาไทเป็นจังก์ชั่นที่น่าสนใจทีเดียว

(น้องๆสถาปัตย์ที่สนใจโครงการมี circulation เยอะๆน่าสนใจหาไซต์แถวนั้นเอาไปทำทีสิสนะ หะหะหะ)

ที่จริงสายนี้ใช้ผังอันนี้ตรงกว่า

วันนี้เอาsample ไปแค่นี้ก่อนนะครับ พรุ่งนี้ว่างๆจะอัพสายบางซื่อ-รังสิตให้ดู designไม่ต่างกันเท่าไหร่นัก แต่ที่น่าสนใจคือแบบสุดท้ายของสถานีกลางบางซื่อครับ

สำหรับโครงการนี้  ถ้าไปเลทไปมากคงปีหน้าปลายๆปีน่าจะเริ่มก่อสร้างได้นะ  โครงการรถไฟฟ้าบ้านเรา ล่าช้ามากมาย มาจากหลายเหตุผลครับ  การเวนคืน  การจัดการ  และเราก็ยังต้องกู้เงินเค้ามาสร้างครับ  บ้านเราไม่รวยขนาดนั้น  หะหะหะ   ผมว่าบ้านเราก็ใช้ระบบความพอเพียงนี่ละครับดีแล้ว  เอาที่มันสมควรครับ  หวือหวาไป  แพงไปเรานี่จะแย่เอง(ส่วนเรื่อง delay เมื่อไหร่จะได้ใช้ ...สงสัยต้องนั่งสวดมนต์...)

 

ด้านงาน design (พวกเรา)ก็น่าจะทำงานแล้วเกิดvisual  impactให้แนวคิดดีดีกับมวลชนบ้างนะครับ 

"ว่าของดีไม่จำเป็นต้องแพง"

 

 

 

edit @ 21 Sep 2008 17:04:50 by TOON