รถไฟฟ้าสายสีแดง หัวลำโพง-บางซื่อ

posted on 13 Jul 2008 11:57 by trust501

หะหะหะ ไม่ได้เข้ามาชาตินึงได้แล้วครับ

เลยมาสำนึกผิดอัพสักหน่อย

ช่วงนี้ยุ่งมากมายครับ เพราะเรียนปีสุดท้ายแล้ว เป็นช่วงที่กำลังทำวิทยานิพนท์อยู่พอดีเลยค่อนข้างยุ่งๆ

entry เรื่องไทยๆ ก็ยังต้องขอติดไว้ก่อนเหมือนเดิมครับ เพราะยังเขียนไม่เสร็จเลย

ก็เลยเอาเรื่องน่าสนใจอื่นๆในช่วงนี้มาลงก่อนครับ

entry วันนี้ขออัพรูป ทัศนียภาพของรถไฟฟ้าสายสีแดงให้ชมกันนะครับ รูปค่อนข้างเยอะมาก

ขอขอบคุณที่มาจาก www.designconceptarchitect.com

แนวเส้นทางครับ

รูปนี้เห็นได้ชัดว่าสถานีระดับหลังคาที่เราเห็นนั้นเป็นชั้น paid area ครับ(ชั้นขายตั๋ว)

ชั้น concoure ที่รอรถไฟฟ้าจะอยู่ต่ำกว่าระดับดิน เป็นท่อลงไปเพื่อไม่ให้บดบังทัศนียภาพ

ที่จริงมีสถานี จิตลดาด้วย แต่ผมยังไม่เคยเห็นแบบไฟนอลเลย

สถานีข้างล่างนี้คนทั่วไปอาจจะสงสัย ทำไมมีสถานีพญาไทด้วยละ ก็มันมีสถานี ARL(Airport Rail Link)ที่กำลัง สร้างอยู่ แล้วก็มีสถานีBTSอยู่แล้วนี่นา คำเฉลยก็คือ จะมีสถานีนี้เป็นอีกระบบหนึ่งเชื่อมต่อครับ

พูดง่ายๆก็คือ ในอนาคตบริเวณ พญาไทจะมีสถานีเชื่อมต่อถึง 3ระบบคือ BTS,RED lines,และ ARL (เท่าที่ผมเข้าใจนะครับ)แต่สถานีนี้อยู่ระดับดินนะ อืมมม ในอนาคตพญาไทเป็นจังก์ชั่นที่น่าสนใจทีเดียว

(น้องๆสถาปัตย์ที่สนใจโครงการมี circulation เยอะๆน่าสนใจหาไซต์แถวนั้นเอาไปทำทีสิสนะ หะหะหะ)

ที่จริงสายนี้ใช้ผังอันนี้ตรงกว่า

วันนี้เอาsample ไปแค่นี้ก่อนนะครับ พรุ่งนี้ว่างๆจะอัพสายบางซื่อ-รังสิตให้ดู designไม่ต่างกันเท่าไหร่นัก แต่ที่น่าสนใจคือแบบสุดท้ายของสถานีกลางบางซื่อครับ

สำหรับโครงการนี้ ถ้าไปเลทไปมากคงปีหน้าปลายๆปีน่าจะเริ่มก่อสร้างได้นะ โครงการรถไฟฟ้าบ้านเรา ล่าช้ามากมาย มาจากหลายเหตุผลครับ การเวนคืน การจัดการ และเราก็ยังต้องกู้เงินเค้ามาสร้างครับ บ้านเราไม่รวยขนาดนั้น หะหะหะ ผมว่าบ้านเราก็ใช้ระบบความพอเพียงนี่ละครับดีแล้ว เอาที่มันสมควรครับ หวือหวาไป แพงไปเรานี่จะแย่เอง(ส่วนเรื่อง delay เมื่อไหร่จะได้ใช้ ...สงสัยต้องนั่งสวดมนต์...)

ด้านงาน design (พวกเรา)ก็น่าจะทำงานแล้วเกิดvisual impactให้แนวคิดดีดีกับมวลชนบ้างนะครับ

"ว่าของดีไม่จำเป็นต้องแพง"

edit @ 21 Sep 2008 17:04:50 by TOON

11 Comments

ของดีไม่จำเป็นต้องแพงจริงๆค่ะ

แต่คนบริหารบ้านเราชอบทำให้มันบวกๆๆๆๆๆๆ จนแพงนะสิ angry smile

เราว่า แถวพญาไทคงจอแจน่าดูเลย
แล้วแถวบ้านเราก็รถติดเหมือนเดิม เหอๆๆ

#1 By ฉันคือรั้ว on 2008-09-21 17:19

มากี่ทีก็วิชาการ หลอนชิบ

แต่ชอบนะ ข้อมูลแบบนี้เราไม่รู้จะหาจากไหน
ให้นายเป็นคนรวบรวมมาให้ดูดีกว่า

สายสีแดงนี่น่าสนใจนะ มีผ่านโรงเรียนเก่าเราด้วย
(แต่ผ่านไปก็ใช่ว่าจะได้ใช้ ไม่รู้จะไปเจอใคร)
แนวคิดในการกดลงไปก็ดีอะ ไม่บังทัศนียภาพ

จะว่าไปนายบอกว่าไม่ว่างอัพเพราะธีสิส แต่ปีนี้เราอัพเอาอัพเอา 555

#2 By โคค่อน on 2008-09-21 17:22

ดีจังเลยแฮะ

ถ้าทำเสร็จจริงอยากให้เค้าเอารถของ Kawasaki หรือไม่ก็ของ Nippon sharyo มาวิ่งบ้างจัง

เบื่อของSiemensแล้ว

#3 By นายสถานี NGarage on 2008-09-21 17:23

#2
หะหะหะ ชอบละสิ ข้อมูลแบบนี้
#3
ผมไม่แน่ใจนะครับว่าสายนี้เป็นยังไง แต่เค้าว่ากันว่า สายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายนั้น เราต้องใช้เทคโนโลยีการขุดใต้ดินจากญี่ปุ่นเยอะ บางทีรถไฟฟ้าก็อาจเป็นของญี่ปุ่นด้วยครับ (ไม่ชัวร์นะๆ)
open-mounthed smile

#4 By TOON on 2008-09-21 17:33

ดีซายน์ดีมันก็แพงระดับหนึ่งอยู่
แต่เมืองเรามันทำให้แพงขึ้นไปอีก เพราะอะไรน้า
เผ่นนน sad smile

#5 By ลออน_ลัลๆๆล้า on 2008-09-21 17:33

#4

คือความจริงนี่สายสีน้ำเงินเค้าใช้เทคโนโลยีการขุดของญี่ปุ่นก็จริงอยู่ครับ
แต่รถที่ใช้เป็นรถของบ.Siemensทั้งสาย
แต่ก็คงจะพอเดาได้นะครับว่า บ.Siemensนั้นถนัดสร้างรถที่ใช้รางขนาด1.453mmอยู่แล้ว แต่บ.ของญี่ปุ่น(บางบริษัท)จะถนัดพวกรถที่ใช้รางNarrow Gaugeซะมากกว่า

ซึ่งทางประชาชนชาวกรุงเทพอย่างพวกเราก็ต้องคอยติดตามกันไปนะครับ

#6 By นายสถานี NGarage on 2008-09-21 17:39

สวัสดีครับ
พี่อยู่ปีห้าเหรอครับ ก็ยินดีที่ได้รู้จักนะครับ
big smile

เอนทรี่น่าสนใจดีครับ
ขออนุญาตแอดไว้นะครับ confused smile