TRUST...

เรามาต่อกับสายบางซื่อรังสิตเลยละกันนะครับ 

นาย cocon บอก entry นี้วิชาการ  ไม่จริงนะ  แค่เอามาให้ดูตามความเป็นจริงเอง หะหะหะ

มาเข้าเรื่องของเรากันดีกว่าครับ  สายสีแดงนี้เป็นรถไฟฟ้าช่วงหนึ่งที่ราคาแพงค่อนข้างมากทีเดียว  ได้ยินว่าตอนนี้มูลค่าโครงการทะลุ 80,000 ล้านบาทไปแล้ว (ทำงานกี่ชาติเนี่ยตรู = =') แต่มีความสำคัญกับระบบโดยรวมอย่างมาก  ถือเป็นเส้นเลือดใหญ่ของระบบขนส่งมวลชน กทม.เลยทีเดียว (เค้าว่ามานะครับ)   ในระบบรถไฟฟ้ากรุงเทพทั้งหมดก็มีสายนี้  กับสายสีน้ำเงินละครับที่ผมเชียร์  หะหะหะ  เพราะมันวิ่งไปในเส้นทางที่น่าสนใจทั้งนั้นเลยครับ  แถมยังมุดดินโผล่พ้นดินบ้าง  เหมือนรถไฟเหาะ  แก้เบื่อเรื่องมุมมองอีกต่างหาก 555

Here  we  go!

ดูชื่อก็นึกถึงความยิ่งใหญ่ BANGSUE  GRAND  STATION

รูปแบบแรกๆครับ เอามาเทียบกัน

ที่จริงตอนที่มีโครงการนี้  หัวลำโพงแทบจะไม่มีความจำเป็นอีก  เพราะระบบรถไฟหลักย้ายมาเทียบที่สถานีนี้ได้ทั้งหมด  แต่ล่าสุดที่ได้ยินมา  ยังมีการปรับหัวลำโพงให้ใช้งานได้เหมือนเดิม  ผมว่าดีเลยหัวลำโพงคงเงียบเหงาแย่ที่ไม่มีรถไฟเข้ามาวิ่ง  ถ้าจะเปลี่ยนเป็นพิพิธภัณฑ์แล้วมีรถไฟยังวิ่งอยู่ด้วยนี่คงเท่  แล้วก็ตัดชานชลาที่ยื่นออกมาจากสถานีที่ดูไม่สวยงามซะเลย  แล้วก็ทำใหม่คงดีไม่น้อย  หลังคาผมก็อยากให้เปลี่ยนตัววัสดุมุงเหมือนกัน  เอาแบบของเยอรมันเลยใช้วัสดุอะไรไม่รู้  สถานีเก่าๆแฟรงเฟริทดูเท่มากมาย  แต่คงทำไม่ได้ติดเรื่องกับกรมศิลป์ก่อนแหง่มๆ หะหะหะ ขนาดแค่ทาสีใหม่ก็ยังเถียงกันอยู่

ก่อนที่จะมาอัพนี่ ก็ส่งให้เพื่อนๆหลายคนดูแล้ว ก็ให้ความเห็นพ้องกันว่ามันดู infrastructure จังไม่เห็นความเป็น architecture ในตัวเท่าไหร่เลย  อันที่จริง...มีให้ใช้ก็บุญแล้ว(สงสัยว่าโครงการใหญ่ขนาดนี้ทำไมไม่ประกวดแบบ ...ใครรู้ช่วยตอบผมที= =') หะหะหะ  แต่ก็ขอชมเรื่องมาตราฐานนะครับ    เพราะติดตามผลงานของทีมนี้มาตั้งแต่โครงการ Airport Link แล้ว  สังเกตุจาก render ได้เลย สไตล์การออกแบบ  วัสดุมีการใช้เหมือนกันหลายอย่างอย่างเช่นตัวฝ้าของสถานี 

สถานีหลักสี่  คนใช้คงเยอะเหมือนกัน  เพราะเป็นทางเข้าสู่ศูนย์ราชการ  รอเชื่อมกับ BRT ในอนาคต

สถานีดอนเมือง  ใหญ่มากกกก

อะ เอาแบบเก่าสถานีดอนเมืองมาเทียบ

จบการรายงานแต่เพียงเท่านี้ละครับ 

หลังจากอัพชุดนี้คงไม่ได้เจอกันอีกสักพัก  หะหะหะ  มาอัพทิ้งทวน

edit @ 25 Sep 2008 21:21:19 by TOON